波音公司在圣路易斯的防务中心面临罢工风险，此前工会工人拒绝了一份四年内加薪 20% 的合同提议。
国际机械师和航空航天工人协会第 837 地方分会（代表密苏里州和伊利诺伊州的 3200 名波音防务工人）周日以压倒性多数否决了新条款。该工会在一份声明中称，波音的提议 “未能解决公司技术工人的首要关切和他们所做出的牺牲。我们的成员正团结一致，要求一份尊重他们工作并确保未来稳定的合同。”
尽管当前合同将于美国中部时间周日晚 11 点 59 分到期，但管理层仍有机会在为期七天的 “冷却期” 内通过改善提议来争取普通会员的支持。如果此举未能奏效，国际机械师和航空航天工人协会第 837 地方分会的工人将举行罢工，导致波音军用飞机中心的生产陷入停滞。
这家航空航天制造商正试图避免再次陷入劳工僵局 —— 去年，总部位于西雅图的机械师工会举行的罢工导致其商用飞机工厂的生产中断了两个多月。
波音公司随后回应：对IAM工会837名成员投票否决我司合同方案的做法感到失望。这份被拒绝的合同是我们向工会开出的我司历史上“最豪爽”的报价方案。公司正准备应对即将在美国圣路易斯多家军工厂发生罢工的风险。工会否决我司劳资合同建议之后，没有安排双方的会谈计划。
任何劳工纠纷都将给波音防务部门带来沉重代价，该部门自 2022 年以来就未实现年度盈利，目前正处于转型阶段。罢工将导致波音 F-15、F/A-18 战斗机、T-7A 教练机、MQ-25 无人机加油机及其他武器系统的生产线停工。
周二波音公布季度财报时，劳工方面的不确定性将成为分析师关注的焦点。此外，这也是一个风向标 —— 通用电气航空航天公司周日已开始与另一个国际机械师和航空航天工人协会地方分会展开合同谈判。
梅利厄斯研究公司分析师斯科特・米库斯表示，圣路易斯的工人上一次罢工是在 1996 年，与波音在太平洋西北地区的工会不同，他们没有激进活动的历史。
2022 年与波音的上一轮谈判中，工会成员最初拒绝了管理层的提议，后来才接受了一份为期三年的合同，其中包括 14% 的整体加薪和生活成本调整。
去年，普吉特湾的劳工领袖曾支持波音的初始提议，但遭到了普通会员的拒绝 —— 他们对早些时候的一份十年期合同心怀不满，该合同取消了养老金，在通胀飙升的情况下还将加薪幅度锁定在较低水平。
那场漫长的罢工挤压了公司的营运资金，迫使波音出售了价值近 240 亿美元的股权。
